歐洲議會在 6 月 14 日，以 587 票贊成、9 票反對以及 20 票棄權，通過「歐盟新電池法」，以全面改革歐盟電池和廢電池規範。 據該法規，未來新的電動車電池、輕型運輸工具 (LMT) 電池和容量大於 2kWh 的工業電池，必須要備齊碳足跡聲明和標籤，以及備有數位電池...

你可能聽過台積電等大廠都已加入「RE100」，承諾在2050年前使用100%再生能源。但你聽過「RF100」嗎？6月16日是「世界無包裝日」（World Refill Day），奉茶行動團隊發起「RF100喝水零廢計畫」，邀請台灣100家公部門、組織、企業簽署承諾在2030...

若全球持續穩定地走在淨零路徑上，2030年電動車減量潛力上看11億噸，等於幫地球減掉快要一個日本的排放量！ 是否覺得最近在路上跑的電動車越來越多？你的感覺沒有錯，去年（2022年）台灣賣出1.6萬輛電動車，銷售量比起2021年多超過一倍！...

環保署舉辦「溫室氣體自願減量推動策略專家論壇」討論碳權交易政策。學者指出，政策應以實質減碳優先，碳權交易為「最後手段」。我國碳權交易所最快在7月成立，初期將推出國外碳權代購。學者建議，須確保減量額度認證機制完善、避免過多境外碳權進入，才有助我國達成淨零。 多管齊下拚淨零...